الشيخ حمد بن عيد يقود فريق الأدعم نحو صدارة بطولة العالم

تبدأ يوم (السبت) المراحل الطويلة لرالي باخا إيطاليا ، الجولة الخامسة من بطولة العالم لراليات كروس كنتري ، حيث تقام المرحلتين الثانية والثالثة بطول إجمالي يبلغ 101 كلم ، بينما تقام (الأحد) المرحلتين الرابعة والخامسة بطول 101 كلم أيضاً.

 

الرالي يشهد مشاركة كبيرة وقوية يتقدمها فريق الأدعم للراليات بقيادة بطل العالم لفئة تي 2 عام 2007 الشيخ حمد بن عيد آل ثاني ،حيث يخوض الفريق جولة جديدة في مشاركاته ضمن بطولة العالم لهذا العام.

 

فريق الأدعم للراليات بقيادة الشيخ حمد بن عيد آل ثاني يشارك في باخا إيطاليا على متن سيارة من طراز ميتسوبيشي باجيرو بمعاونة فراس علوه ، وتحمل السيارة ألوان وزارة الشباب والرياضة القطرية وصندوق دعم الأنشطة الرياضية والاجتماعية ، حيث يشهد مشاركة كبيرة تتمثل بـ 50 سيارة ، منها 12 مصنفة ضمن فئة تي 2 ، كما يشهد تواجد عربي كبير يعتبر الأكبر منذ إنطلاقة هذا الرالي ، مع وجود 5 فرق عربية تشارك ضمن منافسات السيارات من بينها 3 فرق من قطر وفريقان من الإمارات ، ويخوض فريق الأدعم صراعاً كبيراً من أجل البحث عن الفوز والإرتقاء لصدارة فئة تي 2 ، حيث يشارك معظم المتنافسين على لقب الموسم االحالي ، وأصحاب المراكز الأربعة الأولى في ترتيب البطولة.

 

الرالي كان قد انطلق رسمياً في وقت متأخر من مساء أمس (الجمعة) بمرحلة استعراضية بلغ طولها 11.80 كلم ، وهي عادة في هذا الرالي الذي كان يقام سابقاً في فصل الشتاء خلال شهر آذار / مارس ، قبل انتقاله هذا العام ليقام في فصل الصيف.

 

وقد خاض الشيخ حمد بن عيد المراحل التدريبية للرالي على متن سيارته الميتسوبيشي قبل إتمام الفحص الفني للسيارات المشاركة في الرالي ، حيث خاض تدريباته مكثفة إستعداداً للرالي ، وهو يتطلع لتحقيق الفوز بلقب فئة تي 2 ، وكان قد سبق له الفوز بلقب الرالي لتلك الفئة عام 2007 عندما حصد اللقب العالمي ، وكان وقتها يشارك على متن نيسان باترول بمعاونة الأسترالي (اللبناني الأصل) جورج ساريان.

 

فريق الأدعم للراليات بقيادة الشيخ حمد بن عيد آل ثاني يشارك في كافة جولات موسم 2015 ، والتي بدأت بجولة روسيا قبل أن تتحول البطولة إلى الإمارات التي استضافت الجولة الثانية للبطولة ، رالي أبو ظبي الصحراوي ، ثم الجولة الثالثة رالي سيلين الصحراوي ، ومن بعدها مصر مع ثالث الراليات الصحراوية الطويلة ، رالي الفراعنة ، ثم العودة إلى أوروبا حيث أربع جولات متتالية تبدأ مع جولة باخا إيطاليا الحالية قبل الانتقال بعدها إلى إسبانيا ثم جولتي المجر وبولندا ، وبعدها التوجه البطولة إلى المغرب في الجولة التاسعة قبل الأخيرة وآخر الراليات الصحراوية الطويلة ، رالي المغرب الدولي ، ومن بعد ختام الموسم مع جولة بورتو أليغري في البرتغال.

 

ورغم أن بطل العالم العائد للمنافسات بعد غياب طويل يسعى لإستعادة اللقب الذي ناله عام 2007 وهو يخوض للمرة الأولى موسماً كاملاً في بطولة العالم منذ العام الذي نال فيه اللقب وقدم أداء قوي خلال الجولات الماضية ، ففي كل مرة كان يتصدر ترتيب فئة تي 2 قبل أن تعرقله المشاكل أو تضرب سيارته متاعب ميكانيكية أو حوادث تؤخره ، لكن على يقين بأنه تأديته في البطولة رغم ابتعاده القسري لسنوات تؤهله لإستعادة اللقب من جديد ، رغم أنه شارك في روسيا على الجليد للمرة الأولى في مسيرته ، كما أنه شارك في رالي الفراعنة بمصر للمرة الأولى أيضاً ، وكان قد وصل لصدارة الترتيب في رالي أبو ظبي الصحراوي قبل أن تعرقله المشاكل وتؤخره للمركز الثاني ، وفي رالي سيلين تعطلت مكابح سيارته قبل كيلومترات قليلة من نهاية المرحلة الأولى ما أدى لوقوع الحادث أثناء محاولته تفادي إحدى السيارات التي انقلبت أمامه في المرحلة ، ما أدى لأضرار عديدة دفعته للانسحاب ، وأخيراً احتل المركز الثالث في جولة مصر وهو يأمل الانقضاض على صدارة ترتيب بطولة العالم في إيطاليا.