حمد بن عيد يسجل ثاني أسرع توقيت في ثالث مراحل رالي المغرب

تمكن قائد فريق الأدعم للراليات ، بطل العالم لفئة تي 2 عام 2007 الشيخ حمد بن عيد آل ثاني من تسجيل ثاني أسرع توقيت في فئة تي 2 ، والأول ضمن السيارات المجهزة بمحرك يعمل بالوقود العادي ، ما جعله يصعد مؤقتاً للمركز الثاني في ترتيب المجموعة تي 2 ، وتصدر فئة السيارات المجهزة بمحركات الوقود العادي ، حيث يتصدر الفئة القياسية الياباني أكيرا ميورا بسيارة تويوتا مجهزة بمحرك يعمل بالديزل.

المرحلة الثالثة لرالي المغرب الدولي وهي الأخيرة التي تعود إلى المخيم في زاغورة بلغ طولها 274 كلم مرت بمنطقة شهيرة جنوبي المغرب هي منطقة محاميد الغزلان ، وهي مرحلة صعبة للغاية ، وانطلق قائد فريق الأعم للراليات الشيخ حمد بن عيد من مركز متأخر بعدما تعرضت سيارته لمتاعب ميكانيكية في المرحلتين الأولى والثانية أطاحت به للمركز التاسع ضمن فئة تي 2 بعد تلقيه عقوبة زمنية كبيرة نتيجة عدم إكمال المرحلة ، ليبدأ في المرحلة الثالثة رحلة تسلق الترتيب العام مستغلاً الأعطال التي ضربت منافسيه ، وعلى رأسهم الكازخستاني دينيس بيروزوفسكي الذي لم يتمكن من بدأ المرحلة الثالثة ، كما طارت المتاعب اللبناني إميل خنيصر الذي كان يتقدم في المرحلة الأولى للرالي.

وتقام المرحلة الرابعة للرالي بين زاغورة وأغادير التي تشهد نهاية الرالي الجمعة ، ويأمل قائد فريق الأدعم للراليات الشيخ حمد بن عيد آل ثاني في إنهاء الرالي في مركز متقدم يمكنه من التقدم في ترتيب بطولة العالم قبل جولة واحدة على النهاية.

بطل العالم الأسبق وصاحب المركز الرابع في ترتيب بطولة العالم الحالي الشيخ حمد بن عيد يشارك في رالي المغرب الدولي على متن سيارة من طراز فورد إف 150 رابتور مصنفة ضمن الفئة تي 2 ، يعاونه فراس علوه ، وتحمل ألوان وزارة الشباب والرياضة القطرية وصندوق دعم الأنشطة الرياضية والاجتماعية ، وهو يخوض أول موسم كامل في بطولة العالم بعد غياب لعدة سنوات ، ويبتعد بتسع نقاط فقط عن المركز الثاني ، لذا فهو يتطلع للتقدم مركزاً أو اثنين بنهاية هذا الرالي الذي يشارك فيه لأول مرة.

فريق الأدعم للراليات بقيادة الشيخ حمد بن عيد آل ثاني شارك حتى الآن في كافة جولات موسم 2015 ، والتي بدأت بجولة روسيا قبل أن تتحول البطولة إلى الإمارات التي استضافت الجولة الثانية للبطولة ، رالي أبو ظبي الصحراوي ، ثم الجولة الثالثة رالي سيلين الصحراوي ، ومن بعدها مصر مع ثالث الراليات الصحراوية الطويلة ، رالي الفراعنة ، ثم العودة إلى أوروبا حيث أربع جولات متتالية بدأت بجولة باخا إيطاليا قبل الانتقال إلى إسبانيا مع الجولة السادسة للبطولة ثم جولة هنغاريا  وجولة بولندا ، وبعدها جولة المغرب في الجولة التاسعة قبل الأخيرة وآخر الراليات الصحراوية الطويلة ، رالي المغرب الدولي، وأعلن كذلك عن مشاركته في الجولة الختامية للبطولة باخا بورتاليغري في البرتغال.

وبعد غيابه الطويل عن المنافسات يسعى بطل العالم الأسبق للمنافسة على اللقب الذي ناله عام 2007 وهو يخوض للمرة الأولى موسماً كاملاً في بطولة العالم منذ العام الذي نال فيه اللقب وقدم أداء قوي خلال الجولات الماضية ، ففي كل مرة كان يتصدر ترتيب فئة تي 2 قبل أن تعرقله المشاكل أو تضرب سيارته متاعب ميكانيكية أو حوادث تؤخره ، لكن على يقين بأنه تأديته في البطولة رغم ابتعاده القسري لسنوات تؤهله لإستعادة اللقب من جديد ، رغم أنه شارك في روسيا على الجليد للمرة الأولى في مسيرته ، كما أنه شارك في رالي الفراعنة بمصر للمرة الأولى أيضاً ، وكان قد وصل لصدارة الترتيب في رالي أبو ظبي الصحراوي قبل أن تعرقله المشاكل وتؤخره للمركز الثاني ، وفي رالي سيلين تعطلت مكابح سيارته قبل كيلومترات قليلة من نهاية المرحلة الأولى ما أدى لوقوع الحادث أثناء محاولته تفادي إحدى السيارات التي انقلبت أمامه في المرحلة ، ما أدى لأضرار عديدة دفعته للانسحاب ، واحتل المركز الثالث في جولة مصر وكان يأمل بالانقضاض على صدارة ترتيب بطولة العالم في إسبانيا ، لكن المتاعب التي صادفتها حرمته من تحقيق الفوز بلقب فئة تي 2 ، قبل أن يتمكن من احتلال المركز الثاني في هنغاريا ، لكن الحادث الذي تعرض له في بولندا وأدى لإصابته في يده ، لكنه زاده إصراراً على التعويض في رالي المغرب الدولي.