الشيخ حمد بن عيد يواجه أكبر تحدي في بطولة العالم

يواجه فريق الأدعم للراليات ، بقيادة بطل العالم لفئة تي 2 عام 2007 الشيخ حمد بن عيد آل ثاني ، أكبر تحدي في بطولة العالم هذا العام بعد بدء منافسات رالي المغرب الدولي ، الجولة التاسعة قبل الأخيرة من بطولة العالم لراليات كروس كنتري.

 

الرالي ينطلق الاثنين من زاغورة جنوب المغرب في مرحلته الأولى بطول 463 كلم ، منها 330 كلم طول المرحلة الخاصة بالسرعة ، ويشهد الرالي مشاركة ضخمة في فئة السيارات تجعله أشبه بنسخة مصغرة من رالي داكار مع تواجد فريق بيجو بسيارته الجديدة والتي سيقودها كل من الإسباني كارلوس ساينث إلى جانب أسطورة بطولة العالم للراليات الفرنسي سيباستيان لوب بطل العالم 9 مرات ومشاركة فريق ميني بـ 7 سيارات وكذلك فريق تويوتا الذي حشد كافة أسلحته من أجل المنافسة على لقب الرالي ، وحتى في فئة تي 2 للسيارات القياسية ، يشارك جميع المنافسين على اللقب العالمي ، لذا يجد قائد فريق الأدعم ، الشيخ حمد بن عيد آل ثاني أن هذه المشاركة تجعله يواجه أكبر تحدي في بطولة العالم هذا العام.

 

كان فريق الأدعم للراليات بقيادة الشيخ حمد بن عيد قد قدم تأدية رائعة خلال جولات الموسم الحالي ، وهو يحتل حالياً المركز الرابع في ترتيب بطولة العالم برصيد 108 نقاط وهو يبتعد بتسع نقاط فقط عن المركز الثاني ، لذا فهو يتطلع للتقدم مركزاً أو اثنين في رالي المغرب ،وهو يشارك فيه للمرة الأولى.

 

الشيخ حمد بن عيد يشارك في رالي المغرب الدولي على متن فورد إف 150 رابتور مصنفة ضمن الفئة تي 2 ، يعاونه فراس علوه ، وتحمل ألوان وزارة الشباب والرياضة القطرية وصندوق دعم الأنشطة الرياضية والاجتماعية ، حيث يعتبر رالي المغرب آخر الراليات الصحراوية الطويلة في رزنامة العالم الحالي ، ولا يتبقى بعده سوى رالي باخا بورتاليغري في البرتغال نهاية شهر تشرين الأول / أكتوبر الحالي.

 

وكان بطل العالم لفئة تي 2 عام 2007 الشيخ حمد بن عيد قد بدأ بطولة العالم هذا العام بالمشاركة في جولة باخا الغابة الشمالية بروسيا وخاض منافسات هذا الرالي للمرة الأولى على طرقات جليدية ، فقاد سيارة ميتسوبيشي باجيرو مجهزة بمحرك ديزل ، وحصد معها المركز الخامس ، قبل التحول للجولة الثانية ، رالي أبو ظبي الصحراوي ، وخاض منافسات الرالي على متن نيسان باترول ، احتل بنهايته المركز الثاني ، قبل أن تنتقل البطولة إلى قطر مع رالي سيلين ، وعلى متن سيارة فورد رابتور مجهزة بمحرك قوته 370 حصاناً ، تعرض الفريق لحادث قوي أخرجه من الرالي ، ومع الانتقال إلى مصر في الجولة الرابعة ، اختار الشيخ حمد بن عيد العودة لقيادة نيسان باترول ، وتمكن بالفعل من تصدر الرالي منذ مرحلته الأولى قبل أن يتراجع في آخر مراحل الرالي ، محتلاً المركز الثالث ، ومع الانتقال لأوروبا من جديد، كانت الجولة الخامسة في إيطاليا ، واختار لقيادة ميتسوبيشي باجيرو ، وحل في المركز الرابع، قبل التحول من جديد لقيادة فورد رابتور في جولة إسبانيا ، وواصل في هنغاريا المشاركة بسيارة فورد محتلاً المركز الثاني قبل أن يوقفه حادث في جولة بولندا حرمه من تحقيق نقاط ثمينة.

 

ويشارك فريق الأدعم للراليات بقيادة الشيخ حمد بن عيد آل ثاني في كافة جولات موسم 2015 ، والتي بدأت بجولة روسيا قبل أن تتحول البطولة إلى الإمارات التي استضافت الجولة الثانية للبطولة ، رالي أبو ظبي الصحراوي ، ثم الجولة الثالثة رالي سيلين الصحراوي ، ومن بعدها مصر مع ثالث الراليات الصحراوية الطويلة ، رالي الفراعنة ، ثم العودة إلى أوروبا حيث أربع جولات متتالية بدأت بجولة باخا إيطاليا قبل الانتقال إلى إسبانيا مع الجولة السادسة للبطولة ثم جولة هنغاريا  وجولة بولندا ، وبعدها الجولة التاسعة قبل الأخيرة وآخر الراليات الصحراوية الطويلة ، رالي المغرب الدولي ، ثم الختام جولة بورتو أليغري في البرتغال. ورغم أن بطل العالم العائد للمنافسات بعد غياب طويل يسعى لإستعادة اللقب الذي ناله عام 2007 وهو يخوض للمرة الأولى موسماً كاملاً في بطولة العالم منذ العام الذي نال فيه اللقب وقدم أداء قوي خلال الجولات الماضية ، ففي كل مرة كان يتصدر ترتيب فئة تي 2 قبل أن تعرقله المشاكل أو تضرب سيارته متاعب ميكانيكية أو حوادث تؤخره ، لكن على يقين بأنه تأديته في البطولة رغم ابتعاده القسري لسنوات تؤهله لإستعادة اللقب من جديد ، رغم أنه شارك في روسيا على الجليد للمرة الأولى في مسيرته ، كما أنه شارك في رالي الفراعنة بمصر للمرة الأولى أيضاً ، وكان قد وصل لصدارة الترتيب في رالي أبو ظبي الصحراوي قبل أن تعرقله المشاكل وتؤخره للمركز الثاني ، وفي رالي سيلين تعطلت مكابح سيارته قبل كيلومترات قليلة من نهاية المرحلة الأولى ما أدى لوقوع الحادث أثناء محاولته تفادي إحدى السيارات التي انقلبت أمامه في المرحلة ، ما أدى لأضرار عديدة دفعته للانسحاب ، واحتل المركز الثالث في جولة مصر وكان يأمل بالانقضاض على صدارة ترتيب بطولة العالم في إسبانيا ، لكن المتاعب التي صادفتها حرمته من تحقيق الفوز بلقب فئة تي 2 ، قبل أن يتمكن من احتلال المركز الثاني في هنغاريا ، لكن الحادث الذي تعرض له في بولندا وأدى لإصابته في يده ، لكنه زاده إصراراً على التعويض في رالي المغرب.