انطلاق أولى جولات بطولة قطر للدريفت.. الخميس

تنطلق غدا /الخميس/ على حلبة الدريفت بنادي سباق السيارات والدراجات النارية في المنطقة الصناعية، منافسات الجولة الأولى الافتتاحية من بطولة قطر للدريفت بفئتيها البرو "المحترفين" والسيمي برو "شبه المحترفين"، وذلك تحت رعاية سعادة الشيخ خالد بن حمد آل ثاني رئيس النادي. 

وتقام مساء الغد التجارب والاختبارات الخاصة بالجولة، بعد أن خاض المتسابقون ولمدة ثلاث ساعات مساء اليوم فعالية اليوم المفتوح لمتسابقي الدريفت، وذلك للوقوف على جاهزية سياراتهم واختبارها وإجراء ما يلزم من تعديلات وتحضيرات استعدادا للموسم الجديد، وهذه هي المرة الثانية التي يستضيف فيها النادي فعاليات اليوم المفتوح للدريفت بعد الأولى التي أقيمت قبل أسبوعين . 

وفق الجدول الزمني لمجريات الجولة الأولى من المقرر أن تنطلق في تمام الرابعة عصر الغد عمليات التسجيل والفحص الفني في مقر النادي للسيارات المشاركة على أن تفتتح الحلبة أمامهم في تمام السادسة مساء، وذلك من أجل اختبار المسار الخاص بهذه الجولة. 

أما بالنسبة ليوم بعد غد /الجمعة/ فمن المقرر أيضا أن تبدأ عمليات الفحص في تمام الرابعة عصرا، على أن تنطلق منافسات الجولة الأولى في تمام السادسة لتختتم بتتويج المتسابقين الثلاثة الأوائل في كل فئة على منصة التتويج. 

وتتضمن أجندة الموسم الحالي خمس جولات من بطولة قطر للدريفت تنطلق الأولى مساء الغد، على أن تقام الجولة الثانية في السادس والعشرين والسابع والعشرين من شهر نوفمبر المقبل، فيما تقام الجولات الثلاث المتبقية في أشهر فبراير ومارس وإبريل من العام القادم، كما تتضمن أجندة النادي إضافة لجولات البطولة عددا معينا من أيام الاختبارات وفق ما سمح به جدول الفعاليات . 

واعتمد النادي لوائح الجوائز المالية المخصصة لأصحاب المراكز الثلاثة الأولى في الفئتين لكل جولة من قبل اللجنة المنظمة للبطولة، وذلك بزيادة 15 ألف ريال عن الجوائز التي كانت معتمدة في الموسم الماضي، حيث تم تخصيص 15 ألف ريال قطري للفائز بالمركز الأول في فئة "السيمي برو"، على أن ينال صاحبا المركزين الثاني والثالث 10 آلاف و 5 آلاف على الترتيب، أما في الفئة الأقوى وهي فئة "البرو" فسينال الفائز بلقب الجولة مبلغا وقدره 20 ألفا على أن ينال صاحب المركز الثاني 15 ألفا والثالث عشرة آلاف ريال قطري. 

من جهة ثانية تتابع البطولة بنفس الهيكلية التنظيمية التي كانت تعتمدها للموسم الماضي مع وجود فئتين الأولى "السيمي برو" وهي مخصصة للمتسابقين شبه المحترفين، فيما تخصص الفئة الثانية "البرو" للمتسابقين المحترفين، ويعتمد التصنيف على طبيعة السيارة إضافة إلى سجل المتسابق ومشاركاته السابقة في بطولات المواسم الماضية، حيث تجري منافسات الفئتين من خلال أدوار تأهيلية يمنح فيها كل متسابق طلعتين إلى المضمار وتأخذ بعدها العلامة الأفضل لكل متسابق. 

ووفق هذه العلامات يوزع بعدها المتنافسون على جدول المواجهات الثنائية "التاندوم"، حيث تقام بعدها النهائيات بخروج كل متسابق مع خصمه إلى المسار بطلعتين بشكل معكوس فمن يكون قائدا في الطلعة الأولى يقوم بدور الملاحق في الطلعة الثانية والعكس صحيح، وهكذا تجري المنافسات بطريقة خروج المغلوب حتى نصل إلى المواجهة الختامية والتي تحدد بطل الجولة، كذلك هناك مواجهة للخاسرين في الدور نصف النهائي وذلك لتحديد لقب الفائز بالمركز الثالث.